Edu juhtum
Plaat on vaikevalik põhjusel: avatud tekk tähendab, et kraana või kahveltõstuk saab laadida igalt poolt ja miski ei blokeeri liiga suurt lasti. Terasrullid, puit, torud ja masinad istuvad sellel mugavalt. Kuid "mitmekülgne" tähendab ka "kompromissi". Platvoodil pole seinu, mis koormat laiali laotavad, nii et teie kaubad peavad olema korralikult kinnitatud ja kinnitatud ning avatud konstruktsioon pakub nullkaitset vihma või varguse eest. Praktikas domineerivad platvormplatvormid ehituses ja terasekaubanduses, kus lasti on raske ja laadimine toimub sageli - mitte kaupade puhul, mis peavad püsima kuivana 3000 km pikkuse teekonna jooksul.
kasti (kaubiku) haagis
Kasti (kaubiku) haagis vahetab paindlikkuse kaitse vastu. Täielikult suletud, see kaitseb lasti ilmastiku, tolmu ja varguste eest ning selle tasane põrand on mõeldud alustele paigutatud kaupade - kastide, majapidamistarvete, elektroonika ja kõigele, mis kaubaalusel veetakse. Kompromiss-on tõeline: laadite peale ja maha ainult tagumiste uste kaudu (külguksed maksavad lisatasu) ja kaotate võimaluse kanda kõike, mis karbist väljapoole paistab. Pikamaaveo-, kaubaalustel või suure-väärtusega veoste puhul tasub see tavaliselt end ära väiksemate nõuete ja väiksema kahjuga. Ebaregulaarsete asjade jaoks on see vale tööriist.
Madala-põrandaga poolhaagis-veok
Siin on numbrid kõige olulisemad. Madala poisi kandevõime on olenevalt telgede arvust vahemikus 20 kuni 150 tonni - kaks telge kannavad ligikaudu 30–40 tonni, kolm telge on tavalised, umbes 42 tonni (Hiina tööstuse standard JT/T 1284–2020 määrab minimaalseks versiooniks kolm {0xa{0}114 kg). ja kaheksa-teljeüksust suruvad 120 tonni sillatalade, tuuleturbiinide{14}}gondlite ja tunneli{15}}puurimismasinate jaoks. Domineerivad kaks konstruktsioonitüüpi: vedrurampidega fikseeritud hanekael (odavam, ekskavaatorite standardvarustus) ja hüdrauliline eemaldatav hanekael (RGN), mis langetab esiosa ülikõrgete masinate laadimiseks. Enamik ostjaid jätab tähelepanuta ühe asja: platvormi kõrguse. Tekk 1,1 m asemel 0,85 m kõrgusel võib olla erinevus silla puhastamise ja piiripunktis ümberpööramise vahel.
konteineršassii ei ole tegelikult tavaline haagis
Konteineršassii ei ole tegelikult tavaline haagis, - see on standardne masin, mis on kohandatud tarnekonteineri-mõõtmetele. Selle raam lukustub 20 jalga, 40 jalga ja 45 jalga kastidesse, mis muudab peale- ja mahalaadimise peaaegu koheseks ning seetõttu käitavad sadamad, raudteeterminalid ja ühendvedude operaatorid neid autoparkidena. Saak: see kannab ainult konteinereid. Kui teie ettevõte tegeleb peamiselt sadamaveo või raudteetranspordiga, on see kõige tõhusam valik{8}}. Kui teil on aeg-ajalt vaja vedada masinaid või puistlasti, jääb šassii - kulutama.
Kallur- ja paakhaagised
Kallur- ja paakhaagised on kahte tüüpi, kus mahalaadimine on sama oluline kui pealelaadimine. Kallur{1}}poolhaagis kasutab hüdraulilist tõstukit kere kallutamiseks ja liiva, kruusa, kivisöe või teravilja eemaldamiseks sekunditega -, mis on ehitatud ehitusplatsidele ja kaevandustele, kus tööaeg on raha. Paakhaagis veab vedelikke, kütust, kemikaale ja pulbreid; siin on ohutuselemendid-vaieldamatu: rõhu-vabastusventiilid, sisemised deflektorid vedeliku tõusu kontrollimiseks ja korrosioonikindlad-vooderdised. Mõlemal juhul ostke selle materjali jaoks, mida tegelikult veedate, mitte "üldkasutuseks" - vee jaoks ehitatud tanker ei ole automaatselt kütuse jaoks ohutu ja teravilja jaoks mõeldud prügila võib märja täitematerjali koorma all praguneda.
Pole olemas ühte "parimat" treilerit. On ainult tüüp, mis sobib teie lasti, marsruudi ja laadimisseadmetega. Ostja, kes küsib enne hinna vaatamist "mida ma vean, kui rasket, kui sageli ja millistel teedel vedan", saab õige masina; see, kes ostleb ainult hinnapakkumise alusel, maksab tavaliselt kaks korda - üks kord haagise eest, üks kord selle põhjustatud seisaku eest. Kui hankite mõnda seda tüüpi - uut või kasutatud, tarnimisega ülemaailmselt -, Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. aitab teil määrata teie tegevuse jaoks õige.
