Toodete kirjeldus

Nagu väljakujunenudkasutatud raskeveokite eksportijaKuna oleme selles valdkonnas tegutsenud üle 10 aasta, teame, mida B2B ostjad vajavad: läbipaistvat hinnakujundust, usaldusväärset kvaliteeti ja õigeaegset-tarnet. Erinevalt kaubandusettevõtetest, mis tõstavad hindu kolm-neli korda, tegutseme aotsene tehase tarnija– maksate tegelikku tehasehinda ilma vahendajateta. Iga veetranspordi veokiga on kaasas täielik ülevaatusaruanne, fotod renoveerimisprotsessist ja garantii põhikomponentidele. Tegeleme kogu tarneahelaga oma-majas: sõidukite hankimine, täielik renoveerimine, kohandatud värvimine ja kaubamärgi kujundamine, konteinerite laadimine või ro-ro-transportimine ning uksest-ukseni{5}}logistika teie lähimasse sadamasse.MOQ algab 1 ühikust, ja pakume korduvatele hulgiostjatele paindlikke maksetingimusi. Kui otsite aMüüa veepaakautotehase-otsene hinnakujundus – olenemata sellest, kas vajate väikeprojekti jaoks ühte seadet või riigihanke jaoks 20-pealist autoparki – saatke meile oma tehnilised andmed ja me saadame üksikasjaliku hinnapakkumise 24 tunni jooksul.

Suure{0}}jõudlusega veepumba- ja pihustussüsteem

Iga sprinklerauto süda on selle pumpamissüsteem ja me ei lõika siin nurki. Iga HOWO veepaakauto, mida me renoveerime, on varustatud tugeva-iseimeva-tsentrifugaalpumbaga, mis juhitakse jõuvõtuvõlli kaudu otse käigukastilt – pole eraldi mootorit, vähem liikuvaid osi, vähem hooldust. Nimivooluhulk saavutab 60 m³/h töörõhuga umbes 0,45 MPa, mis tähendab, et saate 20 000 liitrise paagi täita umbes 20 minutiga staatilisest veeallikast. Pihustuspakett sisaldab eesmisi pardnokkade otsikuid tee loputamiseks, täislaiusega tagumist pihustusvarrast tolmu summutamiseks, külgmisi vihmuteid rohelise vöö kastmiseks ja tagumisele{11}}paigaldatud veekahurit reguleeritava vooluhulgaga – alates laiast ventilaatorimustrist üldiseks kastmiseks kuni kontsentreeritud joani, mis ulatub {}kõrgele {{12{1} meetrit või {1212} meetrit. puhastamine. Kõiki klappe juhitakse käsitsi maapinnalt selgelt märgistatud käepidemetega, nii et teie meeskond ei vaja süsteemi käitamiseks erikoolitust. Samuti testime survet{16}}iga pumpa ja pritsimistoru enne veoauto õuest lahkumist – ei leki ega üllatusi töökohal.

Raske-korrosioonivastase-paagi konstruktsioon

Veepaakauto on täpselt nii hea, kui hea on selle paak, mistõttu ehitame iga üksuse nii, et see kestaks kauem kui selle all olev šassii. Paagi põhikorpus on valmistatud 4–5 mm paksusest Q235 süsinikterasest plaadist, millel on täielikult keevitatud õmblused – ei punktkeevitust ega nõrku kohti. Sees paiknevad mitmed vertikaalsed tõusutõkked paagi täiskõrguses, et vältida vee sattumist transpordi ajal, mis muudab stabiilsuse ebatasastel kaevandusteedel või järskudel ehitusplatsi kaldteedel tohutult. Korrosioonikaitseks kasutame kolme-kihilist protsessi: seestpoolt tsingi-rikast epoksükrunti, epoksiidvahekihti ja joogivett vedavate veoautode -toidukvaliteediga epoksüviimistlust. Välispind saab sama töötluse ja UV-{10}}kindla pealiskihi, mis talub Aafrika ja Lähis-Ida kliimas pikaajalist päikese käes viibimist. Iga paak läbib enne kokkupanemist hüdrostaatilise rõhu testimise – täidame selle, survestame ja jätame tunniks seisma, et tabada ka väikseim nööpaugu leke. Valikuline roostevabast terasest 304 versiooniuuendus on saadaval klientidele, kes tegutsevad rannikualadel või transpordivad pikaajaliselt joogivett{14}}.

Põhiteave.

Kaubamärgi nimi	SINOTRUK HOWO
Seisund	Uus või kasutatud
Sõidustiil	Vasak (valikuline)
Mootori mudel	WD615,47, Euro II
Võimsus	371 hj (valikuline)
Kabiin	HW76 (üks magamiskoht, valikuline)
Edasikandumine	HW19710 (10 edasi ja 2 tagasi)
Juhtimine	ZF8118
Esisild	HF9, trummelpidurisüsteemiga
Tagatelg	HC16 (kaksiktelg, suhe: 4,8, valikuline)
Rehvid	12R20 (valikuline)
Kütusepaak	300L
Paagi maht:	20000L

Ettevõtte profiil

Nigeeria partnerid

Veoauto baas

Benini kliendikontroll

Usbeki sõbrad külastasid tehast.

Ghana sõbrad tehast külastamas

MALi sõbrad tehast külastamas

Ülemaailmsed kliendid külastavad meie tehast

Varustatud täisautomaatse raskeveokite kere tootmisliini, range kvaliteedikontrolli ning täielike riiklike ja rahvusvaheliste sertifikaatidega tagame, et iga veok vastab ülemaailmsetele ekspordistandarditele.

KKK

K: Kui pikk on teie tarneaeg?

V: Tavaliselt võtab tootmine umbes 15–25 tööpäeva pärast teie deposiidi saamist. Ärge muretsege, me saadame teile regulaarselt-reaalajas fotosid teie veoki ehitamisest, nagu teeme kogu protsessi vältel.

K: Milliseid makseviise te aktsepteerite?

V: Aktsepteerime T / T, L / C ja muid tingimusi saab arutada. Tavaliselt töötame enne saatmist 30% deposiidi ja 70% saldoga. Oleme selles äris tegutsenud aastaid, seega on tehing teie jaoks täiesti turvaline ja sujuv.

K: Kas annate veoautodele garantii?

V: Jah, pakume 12-kuulist garantiid või teatud läbisõitu (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Meie professionaalne müügijärgne meeskond toetab teid veebipõhiste juhiste, tehnilise abi ja originaalvaruosade kiire tarnimisega.

K: Kas saate aidata korraldada saatmist minu riiki?

V: Muidugi! Meil on rikkalik kogemus veokite eksportimisel kogu maailmas. Saame tarnida ro-ro-laeva, konteineri või puistlastilaevaga ning tegeleme kõigi ekspordidokumentide ja tollivormistusega, et kõik sujuks.

K: Kas veokid on täiesti uued või{0}}kasutatud?

V: Tarnime peamiselt uhiuusi tarbesõidukeid otse oma tehasest. Kui aga vajate kvaliteetseid-kvaliteetseid kasutatud veokeid, saame need hankida ka vastavalt teie konkreetsele eelarvele ja vajadustele.

K: Kas saate toota parem{0}}rooliga (RHD) veokeid?

V: Absoluutselt! Saame seadistada nii vasak{0}}rooliga (LHD) kui ka parem{1}}rooliga (RHD) veokid, et need vastaksid ideaalselt teie kohalikele liikluseeskirjadele. Lihtsalt andke meile oma vajadustest teada.

K: Kas ma saan veokeid enne saatmist kontrollida?

V: Olete alati teretulnud meie tehast külastama ja sõidukeid igal ajal ise kontrollima. Enne tarnimist saame korraldada ka kolmanda osapoole-kontrolli, nagu SGS. Heausksus on meie koostöö alus.