Kasutatud 6x4 traktoriga veok

Raskeveokite pikamaalogistika ja suure kandevõimega piirkondliku transpordi jaoks loodud meie kasutusel olnud 6x4-veokitel on kaheveolise tagumise tandemtelje paigutus, mis maksimeerib veojõudu järskudel kallakutel, lahtisel maastikul ja suure läbilaskevõimega maanteedel. Kõrgtugevast legeerterasest raami siinide ja tugevate vedrustussüsteemidega ehitatud šassii saab hakkama nõudlike kombineeritud brutokaaludega, ilma konstruktsiooni väsimata. Otse töötavatest kommertsparkidest hangitud ja mitmepunktilise mehaanilise hindamise läbinud üksus pakub usaldusväärset kandevõimet otsivatele laevastikuoperaatoritele kohese kasutuselevõtu võimaluse.

Mootori jõudlus: raskeveokite diiselmootorid, mis toodavad 380 kuni 560 hj suure madala pöördemomendiga.

Heitkoguste standardid: Piirkondlikud vastavuskonfiguratsioonid on saadaval alates Euro II kuni Euro VI.

Jõuülekandesüsteemid: 12-16-käigulised automatiseeritud manuaalkäigukastid (AMT) ja integreeritud hüdrauliliste aeglustitega sünkroniseeritud manuaalkäigukastid.

Soojusjuhtimine: Suure võimsusega radiaatorid ja vahejahutid, mis on loodud pidevaks täiskoormusel töötamiseks äärmuslike välistemperatuuride korral.

Kütuse kohaletoimetamine: Kõrgsurve ühisanumpritsekaardid ja mitmeastmeline turboülelaadimine, mis on loodud kütusekulu minimeerimiseks.

Tandemteljed: Kahekordne tagumine veotelg, millel on rummu reduktor või ühe reduktoriga hüpoidkäigud suure pöördemomendi jaoks.

Diferentsiaali lukud: juhi juhitavad telgedevahelised ja risttelgede lukud, et vältida rataste pöörlemist ebasoodsates veojõutingimustes.

Vedrustussüsteemid: Tugevad mitmelehelised tagavedrud ebatasasel maastikul või elektroonilised õhkvedrustused vibratsioonitundliku kaubaveoks.

Juhttelg: 7000–9000 kg kaaluv esisild koos jõuvõimendiga retsirkuleeriva kuulrooliga.

Pidurisüsteemid: kahekontuurilised täisõhkpidurid, millel on ABS, väljalaskepidurid ja lisaaeglustid.

Ühenduse kõrgus: Standardkõrgused 1150 mm kuni 1350 mm sobivad tavaliste poolhaagiste ja madalate haagistega.

Kingpin & Plate: 2- ja 3,5-tollised valatud terasest sadulplaadid koos reguleeritavate libisemissiinidega kaalu jaotamiseks.

Koormuspiirangud: Staatiline vertikaalne kandevõime kuni 25 000 kg.

Pneumaatilised ja elektrilised: ISO 7-kontaktilised elektripistikupesad ja kaherealised punase/kollase teenindus-/avarii-õhkpiduri ühendused.

Treileri integreerimine: Ühildub pardaplatvormide, konteinerveokite, kallurhaagiste ja külmutusautodega.

Struktuuri terviklikkus: raami sirguse laserjoonduse kontroll ja keevisõmbluse ultrahelikontroll kõrge pingega tsoonides.

Ajami diagnostika: arvutipõhised mootorihalduse skaneeringud, survetestid ja läbilöögimõõtmised.

Edastamise hindamine: käiguvahetuse kvaliteedi kontroll, sünkronisaatori kulumise analüüs ja magnetilise tühjenduskorgi tahkete osakeste kontroll.

Pidur ja vedrustus: rootori paksuse mõõtmine, hõõrdematerjali hindamine ja amortisaatorite summutuskatsed.

Rehvide ja kambrite audit: Juht- ja veorehvide mustrisügavus peab olema vähemalt 60% koos rõhu püsivuse katsega kõigis pidurikambrites.

Pikamaa logistika: linnadevaheline kaubavedu, mis tõmbab kuivkaubikuid ja külmhaagiseid mööda laiendatud maanteekoridore.

Ehituse vedu: täitematerjali, liiva ja asfaldiga koormatud raskete kallur-poolhaagiste vedu.

Rasketehnika transport: sidumine ekskavaatorite, buldooserite ja tööstusmasinate mitmeteljeliste madalate haagistega.

Port Drayage: 20 jala ja 40 jala pikkuste lastiga konteinerite teisaldamine mereterminalide ja jaotussõlmede vahel.

Puistmaterjalide logistika: Töötamine pneumaatiliste tsisternhaagistega tsemendi ja tööstusliku pulbri transpordiks.

Hooldusintervallid: Soovitatavad mootoriõli ja filtri vahetusvälbad iga 30 000 kuni 50 000 kilomeetri järel.

Juurdepääs kulumaterjalidele: piduriklotside, sidurikomplektide, rihmapingutite ja vedrustuse pukside laovarude tugi.

Diagnostiline juurdepääs: kabiinis asuvad standardsed OBD-diagnostikapordid kiireks elektrooniliseks veakoodi otsimiseks.

Modulaarne disain: Vahetatav komponentide arhitektuur, mis võimaldab teljerummude ja jahutusmoodulite lihtsat vahetamist.

Transpordiviisid: Saadaval Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) laevade, lamedate riiulitega konteinerite laadimise või raskeveoliste puistelaevade kaudu.

Šassii ettevalmistamine: Korrosioonivastase vaha kandmine paljastele metallpindadele ja vedeliku taseme kontroll enne porti tarnimist.

Dokumentatsioon: originaalarvete, pakkenimekirjade, konossemendi ja ekspordivormistussertifikaatide esitamine.

Demonteerimisteenused: Saadaval on kabiini eemaldamise ja šassii virnastamise võimalused, et optimeerida mereveo kaubaruumi.