Toodete kirjeldus

Räägime rahast, mitte ainult terasest.
Enamik ostjaid vaatab kolm{0}}teljelist tagumist kallurit ja küsib: "Kui palju see kanda võib?" Õige küsimus. Vale koht alustamiseks.
Kolm telge hoiavad teid enamikus riikides sildade seaduste all – ei mingeid üllatuspileteid ega kaalult mahatõmbumist. U-kujuline kere puistab puhtaks – iga viimsegi kühvliga. Sa ei vea märga savi ega kruusa õue tagasi. Ainuüksi see säästab 5–7% kütusekulu aastas.
Ja siin on midagi, mida keegi teile nende kallurautode kohta ei räägi: edasimüük. Puhtad raamid. Nurkades puuduvad roostelõksud. Lihtne hüdrosüsteem – ei mingit uhket elektroonikat, mis teisipäeva pärastlõunal sureb. Lääne-Aafrikas või Andides müüakse selline hästi hoitud üksus 48 tunniga.
Vähem seisakuid. Vähem telgede kulumist. Parem raha, kui selle müüd.
Kas vajate oma sõidukipargile hinda? DM mulle. Meil on kasutusvalmis kolmeteljelised tagumised kallurautod. Varud muutuvad iga nädal.

Telik ja viies ratas
Enamik mehi, kes juhivad kolmeteljelist tagumist kallurit, ei mõtle esiosale enne, kui midagi klõpsatab. Siis jääd puksiirautot ootama.
Selle telik annab löögi. Laske see mustusele, vänta päevast päeva täisraskuse all. Odavad painduvad. Meie omad mitte. Viies ratas istub seal, kus peab – tihvti plaat jääb tasaseks, kitsasse auku tagurdades ei kõiguta.
Säästab ka teie traktori vedrustust. Raami vähem keerdumist tähendab, et teel on vähem mõranenud risttalasid.
U-kujuline keha
Kastikallurid on nurgad, kuhu materjal kleepub. Nii et tassid ülejäägid õue tagasi ja põletad kütust asjata.
AU-kujuline prügikasti korpus parandab selle. Kumer põrand, ilma 90-kraadise nurgata savi või märja liiva sisse peitmiseks. Kõik libiseb otse tagaväravast välja. Iga kord saad puhta voodi – ei mingit labidaga sinna ronimist.
Hardox-stiilis teras. Mitte odav kraam, mis pärast kuut kuud kaevanduste teedel mõraneb. Keevisõmblused jäävad tihedaks. Põrandaplaadid võtavad sakilise kiviga lööke ilma läbimõlkimata.




Põhiteave.
|
Nimi |
Tagumine kallur-poolhaagis - L50 |
Tagumine kallur-poolhaagis -L80 |
|
Laadimisvõimsus |
40-60 tonni |
60-80 tonni |
|
Telg |
3 telge, BPW/FUWA telg4 |
4 telge, BPW/FUWA telg |
|
Rehv |
12 tükki, 10.00R20 |
16 tk, 11.00R20 |
|
Mõõdud (PxLxK) |
9000-12000mm*2500*3600mm |
|
|
Taara kaal |
10-12 tonni |
|
|
Hüdrauliline silinder |
HYVA hüdrosilinder ühe jõuvõtuvõlli komplektiga |
|
|
Veljed |
8.5-20, 9.0-20 |
|
|
Vedrustussüsteem |
Lehtvedru vedrustus/õhkvedrustus |
|
|
Pidurisüsteem |
Kaherealine pneumaatiline pidurisüsteem WABCO avariireleeklapiga |
|
|
Kaugtuli |
Kõrgus 500mm Q345 süsinikterasest |
|
|
Šassii |
ülemine 18mm, alumine 18mm. Keskmine võrk 12 mm |
|
|
Kingpin |
2' või 3,5' vahetatav, JOST kaubamärk |
|
|
Telik |
28 tonni, kahekäiguline käsitsijuhtimine |
|
|
Elektrisüsteem |
1. Pinge: 24 V 2. Pistikupesa: 7 teed (7 juhtmestikku) Saksa standard |
|
|
Tuled ja helkurid |
Tagumine tuli, tagumine helkur, suunatuli, külghelkur, udutuli, numbritule |
|
|
Maalimine |
Haavelpuhastus kuni SA 2.5 Standard enne krundi pealekandmist, polüuretaanist pealislakk. DFT kogumaht vähemalt 100 μm; Saadaval on kõik värvid |
|
|
Tööriistakast |
Üks tööriistakast standardsete haagise tööriistade komplektiga |
|
|
Varurehvikandja |
Üks tükk või kaks tükki |
|
Ettevõtte profiil









Ülemaailmsed kliendid külastavad meie tehast
Varustatud täisautomaatse raskeveokite kere tootmisliini, range kvaliteedikontrolli ning täielike riiklike ja rahvusvaheliste sertifikaatidega tagame, et iga veok vastab ülemaailmsetele ekspordistandarditele.



KKK
KKK
K: Kui pikk on teie tarneaeg?
V: Tavaliselt võtab tootmine umbes 15–25 tööpäeva pärast teie deposiidi saamist. Ärge muretsege, me saadame teile regulaarselt-reaalajas fotosid teie veoki ehitamisest, nagu teeme kogu protsessi vältel.
K: Milliseid makseviise te aktsepteerite?
V: Aktsepteerime T / T, L / C ja muid tingimusi saab arutada. Tavaliselt töötame enne saatmist 30% deposiidi ja 70% saldoga. Oleme selles äris tegutsenud aastaid, seega on tehing teie jaoks täiesti turvaline ja sujuv.
K: Kas annate veoautodele garantii?
V: Jah, pakume 12-kuulist garantiid või teatud läbisõitu (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Meie professionaalne müügijärgne meeskond toetab teid veebipõhiste juhiste, tehnilise abi ja originaalvaruosade kiire tarnimisega.
K: Kas saate aidata korraldada saatmist minu riiki?
V: Muidugi! Meil on rikkalik kogemus veokite eksportimisel kogu maailmas. Saame tarnida ro-ro-laeva, konteineri või puistlastilaevaga ning tegeleme kõigi ekspordidokumentide ja tollivormistusega, et kõik sujuks.
K: Kas veokid on täiesti uued või{0}}kasutatud?
V: Tarnime peamiselt uhiuusi tarbesõidukeid otse oma tehasest. Kui aga vajate kvaliteetseid-kvaliteetseid kasutatud veokeid, saame need hankida ka vastavalt teie eelarvele ja vajadustele.
K: Kas saate toota parem{0}}rooliga (RHD) veokeid?
V: Absoluutselt! Saame seadistada nii vasak{0}}rooliga (LHD) kui ka parem{1}}rooliga (RHD) veokid, et need vastaksid ideaalselt teie kohalikele liikluseeskirjadele. Lihtsalt andke meile oma vajadustest teada.
K: Kas ma saan veokeid enne saatmist kontrollida?
V: Olete alati teretulnud meie tehast külastama ja sõidukeid igal ajal ise kontrollima. Enne tarnimist saame korraldada ka kolmanda osapoole-kontrolli, nagu SGS. Heausksus on meie koostöö alus.
Kuum tags: kallurhaagise auto, Hiina kallurhaagise autode tootjad, tarnijad, tehas