Toodete kirjeldus
"Siin teeb sellest HOWO pardaveokist nutika ostu: see on rumal ja lihtne parandada. See tähendab vähem seisakuid, odavamat remonti ja imporditud osade jaoks ei pea nädalaid ootama. 4,2-meetrine sinine pardaplatvorm töötab C1-litsentsiga, joob umbes 11-13 liitrit 100 km kohta ja šassii on piisavalt läbi. kasutatud HOWO pardaveokid müüakse kiiresti ülemaailmsetel saitidel, nagu Mascus, Machinio või TruckLocator -seal onalati ostja, kes otsib odavat,{0}}töövalmis veokit.
Mis hoiab seda HOWO pardaplatvormi töös kaua pärast seda, kui teised veokid hakkavad raame pragunema? Šassii. Enamik 4,2 meetri pikkusi sinise plaadiga kergveokeid kasutavad kergeid raame, mis keerduvad ebatasasel pinnasel – kuid Sinotruk ehitas selle rohkem nagu raskeveok. 215 mm sirge raam külmneetitud risttaladega talub iga päev 5–10 tonni ilma painuta ja mitmeleheline vedrustus (9+12 lehte) imeb endasse löökauke ja mustusejälgi, mis võiksid kergemaid seadmeid purustada. Nigeeria juhid, kes juhivad HOWO-sid kõrbeteedel ja mudastel taluteedel, teatavad vedrustuse probleemidest minimaalselt isegi pärast aastatepikkust rasket kasutamist. Te ei osta habrast linnaveoautot – saate midagi, mis võtab tõelist kuritarvitamist ja jätkab tööd.
See WLY kuuekäiguline manuaal? See lihtsalt töötab. Tiheda liikluse korral hakkavad paljud käigukastid mõne tunni pärast tööle – lihvima, muutuma jäigaks või kuumaks. See ei tee seda. Poisid, kes neid veoautosid päevast päeva juhivad, räägivad teile sama: käiguvahetus püsib sujuvalt isegi pärast täisvahetust linnas. Kabiinis pole midagi erilist vaadata, kuid selle laius on 2080 mm, nii et kolm inimest mahuvad ilma küünarnukkideta. Istmete taga on väike magamiskoht – mitte hotellituba, aga koormatevahelise uinaku jaoks sobib. Ja roolivõimendi on standardvarustuses, mis on oluline, kui tagurdate terve pärastlõuna kitsastesse laadimisdokkidesse. Ei mingit luksust, vaid asjad, mis tegelikult aitavad teil päevaga hakkama saada.
Põhiteave.
| Tüüp | SINOTRUK HOWO 4x2 väike kaubik | |
| Parameetrid | ||
| Vankri tüüp | 1> van type, 2> fence box type, 3> refrigerator type, 4> cargo type, 5>paagi tüüp | |
| Teljevahe (mm) | 4200 | |
| Tühimass (kg) | 4735 | |
| Võimalus | 3T-10 tonni valikuks | |
| Mootor | Mudel | YC4E140 |
| Võimalus | CUMMINSi mootor valikuks | |
| Tüüp | Diisel, nelja-silindriga, rea-, sissepritse-,{1}}vahejahutid | |
| Nihe (L) | 3760 | |
| Hobujõud | 140HP | |
| Võimalus | 85 kuni 190 hj lisavarustusena | |
| Käigukast | WLY6T51,6edasi ja 1 tagasi | |
| Kabiin |
Tüüp | 2080ühene kabiin koos konditsioneeriga |
| Võimalus | 1> 1880, 2080mm, 2>pikendatud kabiin lisavõimaluse jaoks | |
| Raam | 195 | |
| Vedrustus | 9/12+9B | |
| Pidurisüsteem | Sõidupidur | Hüdrauliline trummel |
| Seisupidur | Õhkpiduri-väljalülitamine | |
| Lisapidur | Väljalaskepidur | |
| Elektriseade | Nimipinge | 24V |
| Aku | 80AH | |
| Rehv | 8.25R16 radiaalrehv ühe varuga | |
| Kütusepaak (L) | 120L | |
| Põhikonfiguratsioon | Suhe, päikesekaitse, sidurivõimendi, roolivõimendi, reguleeritav{0}}rool, soojendus, elektriline juhtleek-välja, õhukuivati, vasakpoolse rooliga tüüp, (parempoolse rooliga tüüp, lisavarustusena), elektriaken lisavarustusena, kabiini metallvärv, v.a valge) | |
Ettevõtte profiil
Ülemaailmsed kliendid külastavad meie tehast
Varustatud täisautomaatse raskeveokite kere tootmisliini, range kvaliteedikontrolli ning täielike riiklike ja rahvusvaheliste sertifikaatidega tagame, et iga veok vastab ülemaailmsetele ekspordistandarditele.
KKK
KKK
K: Kui pikk on teie tarneaeg?
V: Tavaliselt võtab tootmine umbes 15–25 tööpäeva pärast teie deposiidi saamist. Ärge muretsege, me saadame teile regulaarselt-reaalajas fotosid teie veoki ehitamisest, nagu teeme kogu protsessi vältel.
K: Milliseid makseviise te aktsepteerite?
V: Aktsepteerime T / T, L / C ja muid tingimusi saab arutada. Tavaliselt töötame enne saatmist 30% deposiidi ja 70% saldoga. Oleme selles äris tegutsenud aastaid, seega on tehing teie jaoks täiesti turvaline ja sujuv.
K: Kas annate veoautodele garantii?
V: Jah, pakume 12-kuulist garantiid või teatud läbisõitu (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Meie professionaalne müügijärgne meeskond toetab teid veebipõhiste juhiste, tehnilise abi ja originaalvaruosade kiire tarnimisega.
K: Kas saate aidata korraldada saatmist minu riiki?
V: Muidugi! Meil on rikkalik kogemus veokite eksportimisel kogu maailmas. Saame tarnida ro-ro-laeva, konteineri või puistlastilaevaga ning tegeleme kõigi ekspordidokumentide ja tollivormistusega, et kõik sujuks.
K: Kas veokid on täiesti uued või{0}}kasutatud?
V: Tarnime peamiselt uhiuusi tarbesõidukeid otse oma tehasest. Kui aga vajate kvaliteetseid-kvaliteetseid kasutatud veokeid, saame need hankida ka vastavalt teie eelarvele ja vajadustele.
K: Kas saate toota parem{0}}rooliga (RHD) veokeid?
V: Absoluutselt! Saame seadistada nii vasak{0}}rooliga (LHD) kui ka parem{1}}rooliga (RHD) veokid, et need vastaksid ideaalselt teie kohalikele liikluseeskirjadele. Lihtsalt andke meile oma vajadustest teada.
K: Kas ma saan veokeid enne saatmist kontrollida?
V: Olete alati teretulnud meie tehast külastama ja sõidukeid igal ajal ise kontrollima. Enne tarnimist saame korraldada ka kolmanda osapoole-kontrolli, nagu SGS. Heausksus on meie koostöö alus.
Kuum tags: howo pardaveok, Hiina howo pardaveokite tootjad, tarnijad, tehas
